1）发展优势一：供应链优势

中国在新能源汽车核心技术层面具备全产业链资源。我国具备“三电”的自主生产能力 ，以动力电池产业链为例，除了在上游矿产领域由于资源禀赋限制份额较低以外，我国在中下游的冶炼、正负极材料、电解液、隔膜、动力电池领域均拥有压倒性优势。

2）发展优势二：国内自主品牌崛起

汽车整车厂与零部件厂商将相互制约，中国新能源汽车品牌不断崛起，迎来技术逆转，将成为国产零部件做大做强的持续驱动力。

3）发展优势三：国内市场份额领跑全球

中国新能源汽车市场领跑全球，占据一半市场份额；消费者对新能源汽车接受度持续增高，未来市场前景广阔，新能源销量的增长将带动国内汽车零部件发展。

1）数字化转型势在必行

· 汽车零部件行业产业链上下游承压

实现自动化生产、提高加工效率将成为整个新能源汽车配件产业追逐的方向，数字化转型势在必行。

· 新能源制造成本高企，亟需降本增效

与燃油汽车相比，新能源汽车变化比较大的部分包括动力传动系统和热管理系统；根据奥维咨询测算，新能源汽车成本比燃油汽车成本高45%，为快速提高市占率，新能源汽车必定会不断提升其性价比，从零配件上降本是有效途径之一。

· 新能源车企验厂标准较高——以特斯拉验厂标准为例

作为新能源汽车行业领跑者，特斯拉在进行零部件厂商验厂时将工厂数字化水平纳入考核指标，对配件厂要求更高。零部件厂商需针对全流程进行数字化转型，以应对主机厂验厂。

2）汽车零部件行业管理痛点及转型方案

· 汽车零部件行业管理痛点