当前汽车零部件产业的发展处于大转变时期，汽车市场规模不断扩大，为汽车零部件企业带来新发展机遇；同时，又面临汽车行业整体增长减速，利润收窄，以及“新四化”趋势带来的产品结构性调整；一方面是发展的潜力，另一方面是转型的压力。
在市场变化和新技术的推动下，汽车零部件企业纷纷积极推动软硬件解决方案升级，全方位驱动电气化、智能化、数字化、自动化和轻量化加速落地。浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司（以下简称“顶立”）成立于1993年，是一家集研发、制造、销售、试验为一体的业内知名汽车部件专业生产企业。
公司生产的零配件主要有汽车安全带、电动（手动）玻璃升降器、备轮升降、踏板等汽车部件，同时也生产汽车冲压件，塑料装饰件。
伴随着新能源汽车市场的蓬勃发展，车型越来越多，迭代速度越来越快，顶立收到来自主机厂的新项目和订单需求都越来越多。
顶立新品研发项目数量激增到20~30+，企业工程师及项目经理工作量大量增加，一个工程师需同时兼顾多个项目，工程师容易出现忙中出错造成文件遗漏或者错误，而这些错误往往等到PPAP提交或者客户验厂时才发现，导致验厂不通过错失订单。
面对试制项目量的突增，管理混乱、沟通不及时导致信息差等带来的问题被进一步放大，工程师常常会面临以下几个方面的问题：
①锻造设备、治工具出现问题，无法联系责任人来查看维修调试；④客户要求做DV实验，场内做不了，向上审批经费无果；与此同时，项目经理也并不轻松，如何管理好多个项目顺利进行令他头大：
②制程当中，参数保存不完整，设备调试之后，就不记得之前的参数，还需要反复确认；③各类报告没有标准的格式，开会时候花费时间解读报告；④试研材料，某个材料也不能如期进厂，那build（阶段）就不能如期进行；⑤良品领用流程混乱，该做整机测试的部门，迟迟领不到样品，或领取错误导致了延期；⑥报告保存没有云文档，或者云端路径，如果试产中出现离职情况，负责的报告就会丢失。
此外，车型迭代速度的加快还带来了大批量定制的生产模式变革，这对主机厂和供应商之间的数据更新速度也提出了更高的要求，多家主机厂开始打造以自身为核心的工业互联网平台，要求供应商接入主机厂平台，同步各类生产数据。
顶立于2022年6月开始收到吉利SQE接入摩码智数协同云的要求，要求其共享APQP进度数据、成品库存、原材料库存和生产计划数据。
“面对这样的新要求，顶立的信息部经理诉说了他们的顾虑：其次随着汽车行业的不断发展，整车厂SQE的管理要求未来肯定不会一成不变，同时整车厂工业互联网平台的技术要求也会持续变化，这就意味着顶立在后期可能还需要持续投入；最主要的还是担心数据安全，一方面是数据泄露的担忧，另外很重要的是很多物料不是专用的，如安全带的卷收器会供多家主机厂的成品使用，此时共用料数据该如何处理如何发布。在应用鼎捷汽配云方案之前，顶立的做法是：靠手工每天登录主机厂平台更新主机厂要求的APQP进度、成品库存等数据，吉利要求顶立的成品库存数据每两小时更新一次，而顶立仓储物流部经理常常困于厂内日常事务，只能做到一天更新一次，且偶尔会存在忘记登录主机厂系统上去更新成品库存数据的情况，导致吉利对顶立厂内的成品库存数据了解有偏差，造成供应链协同出现异常。通过上线鼎捷汽配云-体系云管家和供应天眼方案应用，顶立彻底解决了数据未及时更新导致供货异常，研发项目透明化程度低等问题，为汽车生态系统中的其他企业和用户提供了可以选择和接入的数字平台，建立了完善的数据管理和安全保护机制，同时加强了与平台供应商和合作伙伴的合作与协调，实现了价值和效益的最大化。
API方式对接厂内系统和主机厂平台，实现每2个小时自动更新一次。
将主机厂的要求按以模板的形式进行封装，可以同时间与多家主机厂平台进行对接，并且自动生成对应的试验方案。
提供发布项目卡和报表，供发布人员随时查看发布进度和发布数据，减少90%的工作量。
产品持续迭代更新，后续会将更多主机厂的体系要求封装进系统，实现体系合规&文档完整性提高至90%。
相似推荐，自动变更，监控设备、人员、排期状态等，自动派工响应等功能实现，帮助企业提高80%人员产能把控率，帮助工程师减少80%变更失误率。
主机厂体系文件协同开发，帮助企业实现上下游体系文件协同。
在工业互联网时代下，整车厂对汽车零部件企业的要求越来越高，数据共享、产品创新、质量管理、成本控制、环境保护等等.....面向数字化未来，顶立将携手鼎捷继续深化汽配云方案应用，试研北斗、试验优测、预测透镜...助力顶立提升核心竞争力，实现弯道超车。
